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晨光初現(xiàn)，廣闊的海面上，舟山群島猶如一顆顆明珠散落在蔚藍(lán)海域。巨輪緩緩駛?cè)敫劭?，集裝箱層層疊起；跨海大橋如長(zhǎng)虹臥波，連接起一座座島嶼……在這片海域之上，一幅現(xiàn)代化海島交通的壯麗畫卷正徐徐展開。
“十四五”時(shí)期，浙江舟山以超常規(guī)力度推進(jìn)重大交通項(xiàng)目建設(shè)，綜合交通投資屢創(chuàng)新高，預(yù)計(jì)總額達(dá)897億元，較“十三五”增長(zhǎng)34％。備受矚目的“兩高一鐵”跨海超級(jí)工程——甬舟鐵路、甬舟高速公路復(fù)線、六橫公路大橋總投資超過700億元，建設(shè)進(jìn)展喜人。其中，甬舟鐵路工程進(jìn)度已過半，預(yù)計(jì)2028年建成通車；六橫公路大橋建設(shè)進(jìn)入沖刺階段，計(jì)劃2027年竣工；甬舟高速公路第二跨海通道工程加快推進(jìn)，計(jì)劃2030年建成通車。
5年來，舟山市域路網(wǎng)格局日臻完善。寧波舟山港主通道建成通車，徹底結(jié)束了岱山縣作為“海上懸島”的歷史，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路；“一縱一橫”普通國(guó)道、“兩縱一環(huán)”普通省道、“一環(huán)四橫六縱”本島骨架路網(wǎng)布局更加健全；“海上畫廊”美麗公路品牌建設(shè)成效顯著，農(nóng)村公路路面技術(shù)狀況優(yōu)良路率位列浙江省第一，實(shí)現(xiàn)“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣全覆蓋。
交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力方面，舟山建成了39個(gè)無人機(jī)公共起降場(chǎng)，開通了10余條常態(tài)化飛行航線，物流配送、海事服務(wù)等“低空＋”應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，“海島快巴”“海島環(huán)飛”成為群眾出行觀光新選擇；“舟山交通”綜合出行服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)船票車票、實(shí)時(shí)場(chǎng)站等信息“一站式”集成，注冊(cè)用戶已達(dá)76萬人；綠色轉(zhuǎn)型步伐加快，新能源車輛更新加速推進(jìn)，城市新能源公交車保有量較“十三五”增長(zhǎng)142％。
5年來，通過開展“藍(lán)色島鏈”工程，舟山實(shí)現(xiàn)對(duì)全市86條水陸客渡運(yùn)航線的統(tǒng)籌調(diào)度，水上客運(yùn)年客流量連續(xù)3年突破3000萬人次。同時(shí)，陸島交通設(shè)施全面提升，沈家灣、李柱山、燕窩山等一批現(xiàn)代化水上客運(yùn)樞紐相繼建成，28個(gè)陸島交通碼頭完成改造提升，形成了樞紐型、民生型、交旅型多層次陸島交通設(shè)施體系。
聚焦破解快遞“上島進(jìn)村”難題，舟山已建立起完善的縣鄉(xiāng)村三級(jí)快遞物流網(wǎng)絡(luò)，在全省率先實(shí)現(xiàn)縣級(jí)共配中心全覆蓋，累計(jì)建設(shè)村級(jí)服務(wù)點(diǎn)226個(gè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站33個(gè)，開通客貨郵融合專線54條，實(shí)現(xiàn)主要海島農(nóng)村區(qū)域快遞“縣到村一日達(dá)”。
來源：交通運(yùn)輸部網(wǎng)站
